Eine neue Speicherkarte für meine neue Kamera war der Anlass mich wieder mal mit Speicherkarten zu beschäftigen.
Bei Ditech auf der Webseite wurde ich gleich fündig.

Komischer Weise gab es bei den Produktbeschreibungen einige Wiedersprüche.
Beispielsweise war eine Sandisk Xtreme die angeblich 30MB/s schreiben und lesen kann "nur" mit CLASS 6 bezeichnet. Preis ca. EUR 44,-

Im Gegenzug dazu fand ich eine Karte von Extreme Memory die zwar nur ca- 15 MB/s schreiben kann, aber CLASS 10 hatte. Preis ca. EUR 20,-

Meines Wissens nach wurde die Klassifizierung eigentlich eingeführt um die Speicherkarten einer Geschwindigkeit zuzuordnen und dadurch besser vergleichen zu können!

Ein Anruf bei DiTech brachte dann folgendes zu Tage:
Die CLASS Angaben auf der Speicherkarte bezeichnen die MINDESTE Geschwindigkeit, die eine Karte schaffen muss!

So fand ich das auch in der Wikipedia. In der SD-2.00-Spezifikation sind folgende „Speed Classes“ definiert.

• Class 2: 16 Mbit/s (2 MB/s)  
  
• Class 4: 32 Mbit/s (4 MB/s)
  
• Class 6: 48 Mbit/s (6 MB/s)
  
• Class 10: 80 Mbit/s (10 MB/s) (erst nachträglich in Version 3.0 definiert)

Die anderen auf der Karte aufgedruckten Werte sind MAXIMAL mögliche Werte.
Danke übrigens dem freundlichen DITech Mitarbeiter für diese professionelle Auskunft!!

Drängt sich schon die Frage auf wieso Sandisk seine Speicherkarten zwar mit 30MB/s angibt aber nur auf Class 6 zertifiziert!!
Denn eigentlich müsste die Karte locker die CLASS 10 Geschwindigkeit schaffen die ein DRITTEL der auf der Karte angegebenen Geschwindigkeit beträgt.

Was da wohl die Ursache ist?
Feigheit ? - Vorsicht ?

Wie auch immer, ich werde die Karte von Xtreme Memory kaufen da sie nicht nur eine höhere Klasse hat, sondern auch noch um mehr als die Hälfte billiger ist!
Denn meine Kamera macht 5 Fotos pro Sekunde und das bedeutet sie muss pro Sekunde mindestens ca. 15 MB wegschreiben können, sonst geht ihr irgendwann der Speicher aus.

Vor einigen Tagen hat sich jemand auf meine Anzeige gemeldet, der Interesse an meinem Segway hatte.

Heute war Robert bei mir und wir haben fast 2 Stunden über Segway und Elektrofahrzeuge philosophiert. Ich denke mit ihm könnte ich Stunden plaudern ohne dass uns langweilig wird.
Schlussendlich haben wir uns auch auf einen fairen Preis für meinen Segway i2 geeinigt und er hat in mitgenommen.

Einerseits bin ich froh, denn nun ist das Geld vorhanden um mich voll in mein elektrisches Liegerad Projekt zu stürzen. Andererseits habe ich jetzt schon angefangen meine Segway etwas zu vermissen, denn eigentlich war das Ding in Summe das praktischste Fortbewegungsmittel das ich bisher hatte. Und immerhin hatte ich 2 Jahre viel Spass mit dem Segway!!

Mein C Y C O Elektrorad ist auch nicht schlecht, aber nicht ganz so wendig und auffällig wie der Segway. Dafür bin ich damit im Stadtverkehr schneller unterwegs da ich nicht auf 19 km/h limitiert bin. Tja, mal sehen wie lange das wichtiger ist als cool und auffällig zu sein.

Jedenfalls wünsche ich Robert viel Freude mit dem Segway und hoffe dass wir ab und zu mal eine Ausfahrt gemeinsam machen werden. Ich werde mir dazu allerdings ab sofort einen Segway ausborgen müssen ….

Und zum Trost werde ich mal anfangen einen würdigen Ersatz für meinen Segway zu finden!

Ich habe unlängst beim Lesen von diversen Blogs einen lustigen Zeichentrickfilm gefunden, den ich euch nicht vorenthalten will!

Darin geht es um einen Kunden der ein iPhone 4 kaufen will, und sich extrem “beratungsresistent” verhält EGAL welche Argumente für das HTC Evo 4 sprechen.

Ist leider in englisch, und etwas ordinär aber trotzdem sehr lustig!

Heute stand das große    Segwayrennen auf dem Programm. Boris hatte allerdings die Regeln etwas geändert, da letzes Jahr ziemlich wild um die Platzierung gekämpft wurde. Diesmal ging immer nur EIN Teilnehmer auf die Strecke. Möglich wurde das durch die Investition in eine moderne Zeitmessung!

Dadurch war es möglich wirklich nur mehr gegen die Zeit zu fahren und man musste nicht aufpassen um eine Kollision mit einem anderen Teilnehmer zu verhindern. Das hat mich dazu veranlasst doch wieder am Rennen teilzunehmen. Leider reichte es diesmal nur für einen 8. Platz, vielleicht fehlten mir die Gegner etwas ;-)

Für Besucher und Zaungäste gab es die Möglichkeit  einen Sicherheitsparcours mit dem Segway zu fahren. So konnte jeder mal ausprobieren, wie es ist auf einem Segway zu stehen. Durch die vielen Flugzettel die wir am Vortag verteilt hatten, waren auch viele Leute gekommen.

Nach dem Rennen liessen wir das Segwaytreffen mit Gemütlichkeit ausklingen. Nicht aber ohne ein paar nette Showeinlagen, wie zum Beispiel eine Fahrt zu zweit auf einem Segway. Auch eine nette Art ein Mädel abzuschleppen :-)

Bei dieser Gelegenheit vielen Dank an Boris für die Organisation dieses hervorragenden Events!!!!
Wirklich toll gemacht, jetzt darfst dich wieder entspannen …

Im nächsten Jahr bin ich sicher wieder dabei. Die Fotos vom Treffen kommen in ca. 10 Tagen, nach meinem Sommerurlaub,  aufs Fotoportal, also noch etwas Geduld…

Heute am Samstag, dem zweiten Tag des Segwaytreffen hatten wir die Aufgabe bei einer Schnitzeljagt alle möglichen Rätsel zu lösen um einige Orte zu finden an denen dann Geschicklichkeitsprüfungen auf uns warteten. Während der Suche sollten wir so viele Flugzettel fürs Segwayrennen am Sonntag verteilen wie möglich. 2500 Flugzettel warteten auf die Verteilung.

So kamen wir im Laufe des Tages zu vielen Stationen wo wir beweisen konnten, wie geschickt wir waren. Beispielsweise mussten wir Bogen schießen und vom 228 Stufen hohen Turm der Stadtkirche eine Fanfare blasen. Wenn man noch nie eine Trompete auf den Lippen hatte, kann das schon mal einen roten Kopf verursachen. Dagegen ist das flechten eines Mohnstriezel noch ein Kinderspiel. Allerdings auch nur nach der hervorragenden Anleitung des Bäcker-Meisters.

Auch beim Papier schöpfen musste es uns gelingen ein A4 Blatt Papier herzustellen und bei der Schnapsverkostung galt es die richtigen Zutaten des Schnapses zu erkennen.

Bei der letzten Station musste ein Bier nach den Regeln der Zapfmeisterschaften gezapft werden, was bei Weitem nicht so einfach ist, wie es aussieht. Denn eine 2,5 cm hohe Schaumkrone gelingt meist nicht ohne dass das Glas überläuft, und das gibt Punkteabzug!

An diesem Tag hatten wir sehr viel Spaß, waren aber auch am Abend dann ziemlich geschafft!
Zeitig ins Bett war die Devise, damit wir am nächsten Tag zum großen Segwayrennen fit sind….

Heute, Freitag ist der erste Tag des jährlichen Segwaytreffens. Das Programm beginnt mal gleich mit “Safer Segs”. Kein Tippfehler, denn es geht hierbei darum den wenigen Anfängern zu zeigen wie man sicher mit dem Segway umgeht. Damit auch wirklich alle mit dem Segway vertraut sind, wenn es morgen dann darum geht, den ganzen Tag am Segway zu stehen.

Bei der Tour “Safer Segs” lernen die Teilnehmer mit dem Segway kleine Hindernisse zu überwinden und auch in extremes Situationen richtig zu enscheiden. Auch Stufen Fahren für die etwas geschickteren steht wieder auf dem Programm.

Zwischendurch gab es immer wieder Gelegenheit im sogenannten “Geh-fahren-gut” der Basis unserer Veranstaltung zu plaudern, etwas zu trinken oder sich auszurasten. Auch einige Spezialumbauten, beispielsweise ein Segwas zum Sitzen, konnte man hier ausprobieren.

  Ab 22.00 Uhr gab es dann die Nachtfahrt bei der man sehr interessante Lichttechnik für die Segways bewundern konnte.
Favorit der Beleuchtung ist wie jedes Jahr Johannes mit seinem illuminierten Segway.

Im Dunkeln fuhren wir mehr als eine Stunde durch die teils schmalen Gassen in Steyr und hatten viel Spass.

Und morgen wird es erst richtig lustig…

  Falls ich mein tolles HD2 mal in einem Kaffeehaus liegen lasse, obwohl ich das eigentlich nur mit einem iPhone tun würde, kann ich beruhigt bleiben.
Denn auf meinem HD2 ist seit kurzer Zeit Crimson Lock installiert.

Diese Software läuft im Hintergrund und sobald eine SIM-Karte ins Gerät gesteckt wird, die ich der Software nicht mitgeteilt habe, gibt es viele Möglichkeiten.
Man kann in beliebiger Reihenfolge bei unterschiedlichen Events Dinge festlegen, die Crimson Lock dann der Reihenfolge nach ausführt.
Zum Beispiel kann das Programm beim Wechsel der SIM-Karte zuerst mal die Daten der Sim Karte (IMEI, Rufnummer) per SMS an eine oder mehrere Telefonnummern verschicken.
Anschließend lässt sich der Standort der Funkzelle und die Geräteseriennummer des Gerätes feststellen und ebenfalls verschicken. Und zum Schluss kann man einen Soft oder Hardreset, oder das Formatieren der Speicherkarte sowie eine komplette Löschung des gesamten Gerätes durchführen.
All diese Dinge lassen sich entweder als kleines Skript vordefinieren, oder auch via SMS auslösen, sobald die Software eine fremde SIM-Karte gemeldet hat.

In der Praxis wird man sich von der Software Rufnummer und IMEI schicken lassen, und dann über SMS alle weiteren Schritte beauftragen. Auch ein eingebauter GPS Empfänger des Gerätes kann für die Zusendung der Koordinaten via Goolge Link verwendet werden.

Ich habe einige, aber längst nicht alle Funktionen der Software bereits ausprobiert und bin begeistert. Es gibt auch eine Trial Version des Programmes mit der man EINE Sim Karte und EINE Zieltelefonnummer eintragen kann - einfach mal ausprobieren....

Vor einiger Zeit hatte der Hinterreifen meines Hofer Klapprades eine kleine etwas komische Ausbuchtung. Ich dachte mir nichts dabei bis diese Ausbuchtung während einer Radtour plötzlich immer höher wurde und dann schlussendlich zum sogenannten Patschen führte! Toll, dachte ich, und das schon 1 Monat nach dem Kauf.

Ich rief also bei der Hofer Hotline an und bekam nach Angabe einiger Informationen beim Call Center die Information dass sich der Mechaniker spätestens in 10 Tagen bei mir melden würde.
Nach 5 Tagen kam auch schon der Anruf. Der Mechaniker teilte mir mit dass er in ein paar Tagen in Wien sei und dass er dann am Nachmittag bei mir sein kann.
Heute war dieser Tag und ich bin wirklich angenehm überrascht worden. Das Hinterrad meines Klapprades war im Nu ausgebaut und der Fehler auch prompt gefunden. Irgend ein Teil hatte gefehlt, was dazu führte dass der Schlauch und auch der Reifen kaputt waren. Mein Rad bekam also einen neues Hinterrad und bei dieser Gelegenheit wurden auch gleich zwei fehlende Schrauben am Kettenschutz erneuert und die Sitzbefestigung getauscht. Ein Rundum sorglos Paket also....
Alles dauerte ca. 45 Minuten und nun fährt es wieder, das Hofer Klapprad -

Super Service, danke Hofer !!

Nun hatte ich das HTC Desire über ein Monat im Einsatz und nun ist es bereits wieder verkauft. Franz, ein Freund, ist sehr glücklich damit, weil es so innovativ zu bedienen ist!
Nun schiebe ich es schon einige Zeit vor mir her, ein kurzes Fazit zu schreiben.

Ich möchte einen kurzen Vergleich zu Windows Mobile 6.5 machen.

Aufgabe	Windows Mobile 6.5	Android 2.1
Sync mit Exchange	+++	+
Softwareangebot (kostenlos)	+++	+++
Softwareangebot (Profisoftware)	+++	in manchen Bereichen noch schwach (z.B. Navigation)
Stabilität	++	+++
innovatives Betriebssystem	++	+++
offline Betrieb möglich	+++	+
Fazit	alt aber gut und ausgereift	neu und sehr innovativ
	Bedienung manchmal etwas “aufgesetzt” oder zusammengebastelt	einige Programme noch nicht ganz perfekt verfügbar.

Alles in allem bleibe ich noch bei Windows Mobile, da ich dort die Macken schon kenne und auch weiß wie man sie handhaben muss. Android ist allerdings interessant genug um es im Auge zu behalten…..

Heute war ich mit Freund Michael in Salzburg. Wir haben dort bei aVelo, dem einzigen österreichischen Händler der kleinen deutschen Fahrradschmiede Utopia das Sesselrad Phönix probegefahren.

a’Velo ist ein Fahrradfachgeschäft! Dort wird der Kunde noch richtig beraten!
Wir durften dort mit Hr. Bauer sprechen, der uns nicht nur freundlich, sondern auch sehr kompetent alle Vor und Nachteile des Utopia Phönix erklärt hat!

Ich bin ja schon lange auf der Suche nach einem perfekten Sesselrad, wie ihr hier sicher schon gelesen habt. Das Utopia Phönix ist allerdings das beste Sesselrad das ich bis jetzt gefahren bin. a’Velo hat das Vorführrad mit allem ausgestattet was die Aufpreisliste hergibt. Nur so ist es für den Kunden möglich wirklich alle Komponenten die es derzeit gibt zu testen und sich dann zu entscheiden was davon wirklich auch für ihn wichtig ist.

Das Vorführrad, welches uns für etwas mehr als 2 Stunden überlassen wurde, hatte folgende Ausstattung:

• Basisrad Phönix mit Standard Schaltung 8 Gang (2699,-)
• Rohloff Speedhub 14 Gang Schaltung, SUPER!! (+800,-)
• Nabendynamo Big Bull von SON (+136,-)
• Son Edelux Beleuchtung mit Standlichtfunktion (+85,-)
• Country Voll - Kettenschutz (+98,-)

Bei der Probefahrt fühlte ich mich vom ersten Antritt an wohl auf dem Phönix! Die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten des Sitzes (Vor-Zurück, Neigung Lehne, Neigung Gesamtsitz) lassen keinerlei Wünsche offen. Damit ist es möglich für jede Person eine optimale Sitzposition zu finden!!

Die Federung befindet sich direkt unter dem Sitz und filtert alles weg was dem Popometer nicht gefällt. Sogar große Schlaglöscher und Auffahrtsrampen an den Gehsteigkanten sind kein Problem! Die Federung kann in Härte und Ausfedereigenschaften verstellt werden und lässt somit ebenfalls keine Wünsche offen.

Die Speedhub 500/14 Gang Schaltung von Rohloff ist die beste Innengangschaltung, die es derzeit gibt. Sie passt hervorragend zu dem Phönix, denn bei Sesselrädern ist es wichtig auch am Stand schalten zu können, da man hier nicht so einfach das Hinterrad hochheben kann, falls man einmal mit dem falschen Gang bei der Kreuzung stehen geblieben ist. Details zur Schaltung im nächsten Blogbeitrag.

Der Nabendynamo funktioniert ebenfalls hervorragend, und auch die Beleuchtung ist Topp! Allerdings werde ich mir diese nicht bestellen, denn der Nabendynamo ist im Vorderrad untergebracht und da kommt ja mein Elektroantrieb rein ;-)

Auch die Kette ist hervorragend angebracht und mit dem Country Vollkettenschutz auch noch komplett gekapselt. Damit ist auch ein Ausflug in Sand und Wasser, sowie gatschige Feldwege kein Problem für die Kette oder den Antrieb!

Überall wo man beim Phönix hinschaut sind sinnvolle oder praktische Funktionen zu sehen. Alles ist hervorragend durchdacht und befestigt.

DIESES Fahrrad ist mein derzeitiger Favorit!!

Bei der heutigen Fahrradtestfahrt bei a’Velo in Salzburg gab es viele Eindrücke! Auch stellte sich heute die Frage warum ich ca. EUR 800,- für eine Fahrrad - Gangschaltung ausgeben soll. Hr. Bauer von a’Velo hatte einige Antworten auf diese Frage.

Die Rohloff Nabenschaltung ist die beste Nabenschaltung die es derzeit gibt und besitzt folgende Vorteile:

• Die Schaltung ist vollständig gekapselt
  daher unempfindlich gegen Staub, Wasser u.s.w
• leicht laufend  (Wirkungsgrad ca. 95-99%)
• effektive Gangzahl einer Kettenschaltung
  keine doppelten Gänge!! (siehe Grafik)
• gleichmäßige Abstufung der Gänge (ca. 13.6%)
• große Gesamtübersetzung (ca. 526%)
• schnell und sicher zu schalten, auch am Stand
• nahezu wartungsfrei! (Ölwechsel alle 5000km)
• 1/4 der Betriebskosten einer Kettenschaltung (ab 10.000 km Laufleistung)
• durchschnittliche Lebensdauer ca. 120.000 km!

Kling ja alles wie aus dem Marketing Prospekt des Herstellers. Ist auch von dort ;-)
Allerdings hab ich mir diesen Prospekt erst nach der Erklärung von Hr. Bauer bei a’Velo und einer 15 km Probefahrt mit dem  Utopia Phönix mit dieser Schaltung genommen!!

Der Übersetzungsvergleich auf der Webseite von Rohloff deckt nämlich eine interessante Sache auf.
Eine 27 Gang Kettenschaltung hat auch nicht mehr effektive Gänge als die Rohloff. Nur dass dort die Sortierung mit 3 x 9 Kettenblättern etwas schwieriger ist und es technisch bedingt natürlich viele doppelte Gänge gibt (siehe Grafik!)

Schon beeindruckend wie perfekt diese Schaltung ist. Wer mag kann auch hinein schauen wie das Ganze funktioniert.

Ich bin jedenfalls überzeugt ….

Als Alternative zum Phönix Sesselrad durfte ich bei a’Velo auch noch das AZUB Liegerad mit Unterlenker probefahren.

Dieses Fahrrad ist allerdings ausschließlich für Strecken geeignet wo man keinen “Stop and Go” Verkehr hat. Denn das losfahren mit diesem Fahrrad im Strassenverkehr ist richtig gefährlich. Natürlich gewöhnt man sich an die niedrige Sitzposition und den Lenker unter den Beinen, die ubrigens sehr bequem ist! Sie führt aber auch dazu, dass man von den anderen Verkehrsteilnehmern kaum gesehen wird, weil man verhältnismäßig weit unten sitzt!

Nix für mich!!

Trotzdem war es interessant das AZUB Liegerad einige Kilometer entlang der Salzach zu fahren…..