Heute Nachmittag war ich mit Michael auf der http://www.viennaautoshow.at

Unser Interesse galt ausschließlich der Elektromobilität, also den Elektroautos. Die großen Hersteller ziehen auf der Messe zwar eine mächtige Show ab, haben aber oft nicht wirklich was brauchbar vorzuweisen. Speziell bei Volkswagen sah es für mich so aus als wolle man die Kunden für blöd verkaufen. Mächtiges Tamtam um einen Golf ähnlichen Elektrowagen über den es KEINERLEI technische Daten zu berichten gibt. Selbst im Zuge einer Pressekonferenz in einem abgesperrten Bereich, war es mir nicht möglich irgendetwas zu erfahren. ich vermute stark dass von VW heuer nix brauchbares mit Elektroantrieb kommen wird. Wenn doch, haben sie es auf der Messe erfolgreich vertuscht

Auch bei Mercedes gibt es kein Elektrofahrzeug. Ich vermute das  man hier entweder noch zuwartet, oder eher auf Wasserstoffantrieb setzt. Einzig der Smart “Electric Drive” war ausgestellt. Interessant dabei, dass der Smart ca. 15.000,- kosten wird und man die Batterie extra mieten muss. Ein Konzept das mich neugierig macht, aber leider wird es den elektrischen Smart auch nicht vor September 2012 geben, schade eigentlich. Der Kleine Smart ist als Zweisitzer das ideale Stadtfahrzeug. Auf der Autobahn macht man damit nur beschränkt eine gute Figur.

Aber es gibt auch Elektofahrzeuge die man schon jetzt kaufen kann. Beispielsweise den Mitsubishi iMiev. Dieses kleine Auto ist ein 4 sitziger Winzling der zwar eher für die Stadt gebaut wurde, aber auch auf der Autobahn mitfahren kann. Technisch gut durchdacht und von einem sehr kompetenten Vertreter präsentiert, der wirklich alle technischen Fragen beantworten konnte.

Auch den Nissan LEAF mit Zero Emmision kann man schon kaufen. Wie auch der iMiev ist der Nissan ein reines Elektrofahrzeug mit “Plugin”. Das bedeutet, wenn der Akku leer ist muss er an die Steckdose. Der Leaf ist ein Mittelklasse PKW, der mit kleinen technischen Spielereien gekauft werden kann. Ungefähr so groß wie ein Golf ist er sowohl für die Autobahn, als auch für die Stadt geeignet.

Bei Renault gibt es gleich vier Elektromodelle im Angebot! Das kleine Spassfahrzeug Twizy kann man als Moped zulassen, oder als Quad (Motorrad mit vier Rädern). Der Twizy hat keine Fenster und ist daher nur im Sommer wirklich interessant. Auch der Kangoo , der Zoe und der Fluence sind mit Elektroantrieb erhältlich. Ganz schön viele Elektroautos bei Renault! Bis auf den Twizy sind sie alle auch Praxistauglich …

Zum Schluss besuchen wir noch den Stand von Chevrolet. Der Chevrolet Volt ist ein tolles Auto welches schon eher in der oberen Mittelklasse daheim ist. Er ist baugleich mit dem Opel Ampera.
Mit knapp über 41.000 Euro für den Chevrolet ist er trotzdem interessant, denn der Volt hat einen sogenannten “Range Extender” eingebaut. Angetrieben wird er rein elektrisch! Geht der Strom zur Neige kann er entweder angesteckt, oder von eine Benzinmotor während der Fahrt wieder aufgeladen werden. Der Akku reicht für ca. 60-80 km was für die meisten Stadtfahrten vollkommen ausreicht. Will man mit dem Volt weiter als 80km fahren, kann man den Benzinmotor als Generator zum Akkuladen dazu schalten. Mit dieser Kombination kommt man auf einen Spritverbrauch von etwas über 5 Liter gerechnet auf eine Tank/Akkuladung.
Damit ist der Chevrolet die sichere Alternative für Leute die ein Elektroauto ohne Reichweiten Einschränkung haben wollen!

Ich habe mich jedenfalls für alle oben genannten Autos zu einer Probefahrt angemeldet und werde meine Erfahrungen mit diesen natürlich hier berichten….

Im April 2010 habe ich mir einen Mediaplayer gekauft der wirklich super ist, der Xtreamer Sidewinder. Nun ist vom Hersteller dieses Gerätes der Nachfolger herausgekommen.

Etwas moderneres Design, schnellerer Prozessor, mehr Speicher und neue Schnittstellen (z.B. USB 3.0. WLAN eingebaut). Da ich mit dem Xtreamer Sidewinder von 2010 immer sehr zufrieden war, habe ich mir den neuen einfach blind bestellt. Der Preis von knapp EUR 150,- ist zwar etwas teurer als das Vorgängermodell, aber dafür ist ja auch besser, so vermutete ich.

Beim Auspacken des Gerätes ist mir gleich mal die um unendliche Tasten gewachsene Fernbedienung aufgefallen. Beim alten Gerät hatte sie gerade mal 35 Tasten. Die neue Version hat inzwischen 56 Tasten von denen nur ca. die Hälfte überhaupt eine Funktion haben!!
Was soll denn der Blödsinn ???

Die Hardware des Xtreamer2 ist zwar grundsätzlich OK, aber  die letzten 3 Versionen der Firmware (das Betriebssystem des Gerätes) ist wirklich schlecht!!

Das Gerät reagiert trotz des schnelleren Prozessors sehr träge und erinnert mich an meinen ersten Media Center Extender. Alles D a u e r t …..

Weiters sind einige Funktionen des Gerätes noch alles andere als fertig!! Beispielsweise die Implementierung von Youtube kann man derzeit als eher unbrauchbar bezeichnen.

Teils werden bereits lange gemeldete Fehler, wie beispielsweise die nicht funktionierende “löschen” Taste seit inzwischen drei Rom Versionen nicht repariert.

Fazit: der Xtreamer Sidewinder (Version1) ist wirklich gut!! Von der Version 2 lasst ihr besser derzeit die Finger, denn die Software hat noch massives Verbesserungspotential, wenn man es höflich formuliert.

Ich werde meinen Xtreamer 2 nun mal in Willhaben anpreisen, vielleicht findet sich ja ein experimentierfreudiger Freak und nimmt mit das Gerät um einen günstigen Preis ab…..

Falls jemand von Euch Lust auf “rumspielen” mit unfertiger Xtreamersoftware hat, bitte meldet euch. Mein Xtreamer Sidewinder 2 ist um EUR 129.-  zu haben….

Seit langer Zeit trinken wir Nespresso Kaffee. Man gönnt sich ja sonst nichts. Wenige Erfolgsgeschichten beobachten wir seither so genau wie die von Nespresso.

Um so mehr hat uns überrascht, dass gerade diese Kapseln seit kurzer Zeit im “Nachbau” existieren. Und zwar gibt es bei Spar und Billa Kapseln aus Maisstärke.

Der Kaffee ist zwar bei weitem nicht so gut wie Nespresso, aber er ist trinkbar und um einiges billiger. Nach der Teuerung bei Nespresso sind die “Nachbaukapseln”, um ca. 25% preisgünstiger als das Original.
Interessantes Detail:
Eine der Nachbaufirmen gehört einem ehemaligen Nespresso Geschäftsführer.

Ich finde es toll, dass es nun noch mehr Wahlmöglichkeiten gibt, welche Kapseln man in der Nespresso Maschine verwenden kann. Dem Verkauf der Maschinen wird es jedenfalls nicht schaden, denn somit wird die Nespressokapsel quasi zu einem Standard-Format.

Der Umweltgedanke die Kapseln aus Mausstärke im Biomüll entsorgen zu können ist ja auch nicht schlecht. Obwohl auch die Nespressokapseln über die Altmetall Sammlung bereits nachweislich recycled werden können. Aber halt nicht ganz so umweltfreundlich…

Nespresso hat angeblich schon Klage eingebracht (Quelle: Kleine Zeitung)

Wir werden all die neuen Kapseln ausführlich testen und dann entscheiden, welche unsere Besten sind. Eines schon vorweg: Leicht haben es die neuen Kapseln nicht bei uns …

Auf der Webseite von Trends der Zukunft habe ich unlängst ein Video gefunden, welches eine Studie von einem Tablet oder besser “Book”  Computer zeigt.

Mir persönlich gefällt der Formfaktor viel besser als die heutigen Tablett PC’s.

Denn die Möglichkeit Informationen von links nach rechts bearbeiten zu können fasziniert mich schon seit dem ersten Norton Commander

Schade dass Microsoft diese Idee nie weiter verfolgt hat….

Heute war ich auf einer Exkursion im Windpark in Bruck an der Leitha. Mit dem Elektrorad fuhren wir von Bruck bis zu der Anlage die mitten im Acker steht.
Der ca. 65m hohe Turm hat an der Spitze ein Windrad mit einem Rotordurchmesser von 70 m montiert. Beim einem der 5 Windräder, dem sogenannten “Turi-Windrad” (= Touristen Windrad) ist an der Spitze eine Aussichtsplattform montiert. Auch im Inneren unterscheidet sich das Windrad von seinen 4 Kollegen, denn es ist statt einer Metallleiter, eine Wendeltreppe montiert. Auf dieser Treppe steigen wir 280 Stufen hinauf bis zur Aussichtsplattform.
Die Aussicht von oben und die riesigen Rotorblätter so nahe zu sehen, hat mich fasziniert.

Die moderne Anlage kommt ohne Getriebe aus und ist daher sehr wartungsarm. Die gesamte Steuerung erfolgt über Computer.
Da der Strom wegen des fehlenden Getriebes, abhängig von der Drehzahl des Generators in unterschiedlichen Frequenzen erzeugt wird, muss  er im Trafohäuschen am Fuß der Anlage passend zum Einspeisen ins Netz umgewandelt werden.

In Bruck stehen 5 Windkraftanlagen vom deutschen Hersteller ENERCON die eine Gesamtleistung von 9.000 kW bringen. Das ist ein Jahresertrag  von 17.200.000 kWh/Jahr (Strom für 5.000 Haushalte!). Die 5 Anlagen kosten ca. 8 Mio. Euro

Nähere Infos gibt es hier 

Fotos die ich gemacht habe am Fotoportal unter “was uns so Spaß macht”

Vor einigen Tagen habe ich diese Powerpoint Präsentation in die Hände bekommen!

Sie berichtet davon, dass es schon 1996 serienreife Elektroautos von General Motors gegeben hat die praxistauglich waren.
Der EV1 von General Motors hatte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 130 km/h und eine Reichweite von ca. 220 km.
Also damals schon wesentlich mehr als die heutigen Fahrzeuge, wie kann das sein ???

Diese Fahrzeuge wurden auf eine befristete Dauer vermietet und wurden nach Ende dieser Dauer, trotz Proteste der Besitzer wieder verschrottet.

Weitere Projekte 1997 und 2005 verliefen ähnlich. Immer war es so, dass die Fahrzeuge nur zu mieten waren und nach Ende der Mietdauer den Benutzern KEINE Möglichkeit gegeben wurde, diese Fahrzeuge weiter zu nutzen.

Ich kann zwar nicht beurteilen ob es wirklich so gelaufen ist. Aber ich kann sehr wohl beurteilen, dass der technische Fortschritt im Bereich alternative Fahrzeugantriebe sehr stark “schaumgebremst” wird!!
Sonst gäbe es heute schon wesentlich praxistauglichere Fahrzeuge, denn die Technik ist bereits ausgereift genug!

Allerdings bin ich auch sehr zuversichtlich dass WIR inzwischen so reif sind, diese Sache nicht länger mitzumachen!!
Denn ich habe schon einige Elektrofahrzeuge getestet und festgestellt dass sie in gewissen Bereichen bereits SEHR Praxistauglich sind!!

Ich werde in der Zwischenzeit mal ein paar Autohäuser aufsuchen und dort provokativ nach Elektroautos fragen, mal sehen welche Antworten ich bekomme

Ich brauche zwar derzeit noch kein neues Auto, aber mein nächstes Auto hat sicher einen Elektroantrieb, und wenn es nur ein Hybrid Fahrzeug ist...

Nun ist es leider soweit. Mein Trikke uPT Testfahrzeug ist wieder bei Kristof Kotauczek angelangt.
Das war ein bewegtes Wochenende im wahrsten Sinne des Wortes

Das Trikke gefällt mir wirklich sehr gut denn der Spaß Faktor ist enorm!!
Ich würde das Ding gerne etwas länger testen damit ich rausfinden wie lange es dauert bis ich das Fahrzeug genau so cool bewegen kann wie der Typ im Video

Vielleicht ergibt sich ja wieder mal eine Fahrt mit diesem netten Ding.

Alles was ich in den zwei Tagen damit erlebt habe könnt ich auf der Webseite bei den Elektrofahrzeugen lesen....

Gestern hat mich Harald noch inspiriert mit meiner Mobiky Webseite endlich loszulegen.
Heute finde ich auf Haralds Webseite noch ein interessantes Gefährt, das Trikke uPD.

Und wie ich so nach einer möglichen Probefahrt suche finde ich die Webseite der österreichischen Vertretung.
Ein kurzer Anruf dort und ich glaube es nicht, denn Christof Kotauczek der G&F Handels Ges.m.b.H. hat ein Testfahrzeug bis Montag für mich übrig.

Einige Stunden später steht das Ding schon in meinem Wohnzimmer und ich warte gespannt bis der Akku voll ist.
Dann geht's auch schon los mit meinem Test....

Alles was ich rausfinde gibt es natürlich zusammengefasst auf der Webseite im neuen Bereich der “Elektrofahrzeuge”

Toll was es immer wieder neues zum Ausprobieren gibt ....

Vor einigen Tagen hat mich eine Anfrage von Harald erreicht, der wissen wollte wie zufrieden ich mit dem elektrischen Mobiky bin.
Ich habe seine Anfrage zum Anlass genommen um auf meiner Webseite einen Praxisbericht über das Mobiky zu beginnen.
Danke Harald für den Ansporn das endlich zu machen, denn die Fotos und Textschnipsel befinden sich schon sein Wochen auf meinem PC.

Bei dieser Gelegenheit habe ich auf meiner Webseite einen Knopf “Elektrofahrzeuge” erstellt. Hier wird es in Zukunft zusammengefasst alle geben, was ich so mit diversen Elektrofahrzeugen erlebe.
Über das Mobiky gibt es schon einiges zu lesen.....
Wobei ich den Mobiky Bericht natürlich in nächster Zeit mit weiteren Erfahrungen befüllen werde.

A1 Telekom stellt ab 31.8.2011 das einzige Glasfaser-Internet-Produkt aonBlizz ein.
Kunden die bis jetzt Glasfaser Internet hatten, wird als Alternative werde ein Umstieg auf DSL- und Mobilfunk-Breitband von A1 angeboten.
Zurück von Glasfaser auf Kupfer, willkommen in der Zukunft A1

Laut Pressestelle von A1 gibt es nur noch ganz wenige Kunden aonBlizz nutzen".
Kein Wunder bei den Preisen

Vor meinem Wechsel zu Teletronic wollte Telekom EUR 39,90 für dieses Produkt. Bei Teletronic gab es das selbe Paket um 19,90.
Klar dass da die Kunden davonrennen....

Liebe Telekom, ihr solltet euch endlich mal auf dem Markt umsehen, denn eure Preisgestaltung ist nicht mehr zeitgemäß!!

Und die Besten seid ihr in diesem Bereich schon lange nicht mehr!!

Quelle: Standard.at

So schön durchsichtig kann die Zukunft sein!

Ob wir das wirklich alles genau so wollen, bleibt mal dahingestellt

Sieht jedenfalls toll aus .....

Wie auf Golem berichtet hat der findiger Elektroniker Petter Forsberg aus Schweden ein Segway ähnliches Gefährt um nur EUR 300,- gebaut.

Im Vergleich zu den bisherigen Nachbauten sieht das Gerät von Petter schon sehr vertrauenserweckend aus!
Schade dass es vorerst nur ein Prototyp ist, denn ich würde das Ding mal gerne Probe fahren!

Auf der Webseite von Petter Forsberg gibt es einige Videos zum ansehen.

Interessant!

Der Bericht über Elektrofahrzeuge des ZDF den ich von einer Freundin als Link bekommen habe war sehr interessant!
Beeilt euch mit dem Ansehen, denn diese Online Fernsehberichte stehen nur eine bedingte Zeit zur Verfügung ...

Hier bekommt man einen guten Einblick, wie weit es mit der Elektromobilität schon ist und auch viele Gerüchte werden geklärt.

Beispielsweise dass es mit nur 10% des deutschen Stroms ALLE Autos in Deutschland elektrisch fahren könnten.
Ich kann zwar nicht beurteilen ob das wirklich stimmt, aber wenn, dann ist das KEIN Grund weiter Benzin zu tanken.

Ich werde mir jedenfalls wieder ein paar dieser Elektroautos ansehen und testen, sofern sie in Wien und Umgebung zum Probefahren angeboten werden.

Heute Nachmittag war ich bei Urban Tools. Diese österreichische Firma stellt allerlei stylische und sehr praktische Gürteltaschen, Holster und andere Behälter für PDA’s, Smartphones, Tablet-PCs und vieles mehr her.

Ich war gestern so fasziniert, dass ich gleich einiges “mitgehen ließ”

Seither gehören der Slywolf, das CaseBelt und für größere Ausflüge der Cross Holster zu meinen Begleitern. Der witzige Verschlussmechanismus durch eine Stofflasche in jedem Fach ist Anfangs zwar gewöhnungsbedürftig, aber danach sehr praktisch. Das Herausnehmen des Smartphone geht nach der kurzen Eingewöhnungsphase schneller als bei meiner alten Handytasche mit Zip Verschluss.

Jedes Teil hat einen Karabiner zum Anhängen der Tasche an den Rucksack und ein sogenanntes Schlüssel Jo-Jo eingebaut. Damit kann man den Schlüsselbund praktisch und sicher transportieren.

Falls euch was gefällt, dann lasst es mich wissen, denn nächste Woche bin ich wieder dort und hol mir noch ein paar Sachen von Urban Tools.

Das preisgekrönte Genius Mobiky mit den 12” Rädern nutze ich ja schon seit fast eineinhalb Jahren! Nach vielen Tests mit unterschiedlichen Fahrzeugen auf der langen Suche nach dem perfekten Stadtfahrzeug fiel die Wahl damals auf dieses Fahrrad.

Dabei war es für mich wichtig möglichst frei entscheiden zu können, ob ich mit dem Fahrrad oder mit irgendeinem öffentlichen Verkehrsmittel (Bus, Bim, U-Bahn, Zug) oder gar mit dem Auto unterwegs bin. Das Mobiky passt überall rein.  Durch seinen patentierten Klappmechanismus war es auch in ca. 3 Sekunden zusammengeklappt!

Nun habe ich seit ca. 1 Woche die neu entwickelte elektrische Version mit 16” Rädern, das Mobiky Jouri 16” Elektro! Für mich die absolute Symbiose zwischen Faulheit und Radfahren in der Stadt. Damit geht mir auch mein Segway nicht mehr so stark ab, den ich voriges Jahr verkauft habe!

Mit etwas über 16 kg Gewicht ist dieses Klapprad gerade noch leicht genug um es auch mal zu tragen. In der Praxis ist das dann nötig, wenn mal auf einem Bahnhof der Aufzug kaputt ist, oder es nur Stufen zum Bahnsteig gibt. Oder aber um es mal kurz mit in die Wohnung zu nehmen oder im Keller zu verstauen.

Der 24V Antrieb passt wirklich hervorragend zu diesem Fahrrad, denn er ist sehr leicht. Der kleine Motor beschleunigt das Fahrrad, je nach gewählter Unterstützungsstufe ganz ordentlich. In der stärksten Stufe lässt der Vortrieb ab 25 km/h langsam nach und hört dann bei ca. 27 km/h komplett auf. In der Stufe 2 wird nur bis ca. 15 km/h unterstützt und Stufe 1 ist wirklich nur für Warmduscher, die Angst vor Geschwindigkeiten über 10 km/h bekommen

Der 10Ah Akku ist mit ca. 2 kg ein Leichtgewicht! Die Reichweite von ca. 30km, je nach Eigenleistung, ist wirklich in Ordnung. Leider ist die Akkuanzeige etwas ungenau, denn bei einer Tour von ca. 40 km hatte ich bis zu Kilometer 35 noch 3 von 5 Strichen auf der Akkuanzeige, die dann bei einer kurzen Steigung im Endspurt innerhalb von Sekunden ein plötzliches Ende fanden. Die letzten 5 km musste ich dann selbst treten. Schade, denn das trübt den Gesamteindruck!!

Die Verarbeitung des neuen Mobiky hat meiner Meinung nach, seit der Firmenübernahme des französischen Herstellers etwas eingebüßt, denn mein “altes” Mobiky wirkt im Vergleich etwas robuster. Der Gesamteindruck ist trotzdem OK.

Leider haben nach der Neuübernahme auch die Preise stark angezogen, denn das günstigste Mobiky ohne Elektroantrieb kostet jetzt schon mal EUR 795,-. Meine elektrische Version des Topmodells mit dem starken 10Ah Akku kostet ohne Sonderausstattung gleich mal EUR 1990,-

Der erste Eindruck dieses Fahrrades ist trotz des hohen Preises sehr gut, denn auch die elektrische Version des Mobiky lässt sich in ca. 3 Sekunden soweit zusammenklappen, dass man in der Bim ohne Probleme Platz findet. Und das Mobiky ist wegen der 16” kleinen Räder kein Fahrrad, sondern ein Gepäckstück und kann daher zu jeder Zeit überall mitgenommen werden.

Mein Scooterbike Hybrid Testfahrrad ist so lang, dass es auf meinen normalen Radträger nicht stabil draufpasst.
Nachdem es dadurch nahezu unmöglich war mit dem Scooterbike weiter weg zu fahren, habe ich Michael von Backwind.at mal gefragt ob er RAD(T) weiß.

Na klar, da müssen wir nur ein Alu T-Profil..... und das schneiden wir..... und da bohren wir ...... und dann schrauben wir ..... dann passt das schon.
Ich war skeptisch, denn ich habe ja keine Ahnung von diesen Metall Dingen. Also brachte ich meinen Träger zu Backwind und ließ Michael machen.

Wichtigste Vorgabe:

Das Ding muss zumindest genau so stabil sein, wie es vorher war! Nur damit keine Pannen passieren, wenn ich mal auf der Autobahn damit einen 100er fahren möchte ....

Einige Tage später bekam ich meinen Fahrradträger wieder zurück.
Die mittlere Schiene wurde auseinandergeschraubt und dort ein stabiles Alu T Profi eingesetzt und an jeder Seite ca. 5-7 cm in die Führungsschiene des Profiles geschoben. Zusätzlich wurde sie noch 8 fach verschraubt, was eigentlich gar nicht nötig gewesen wäre, aber sicher ist sicher!
Vor dem Umbau konnte man die beiden Hälften immer etwas abbiegen, wenn man die Schiene an der Außenkante belastete.
Damit ist jetzt Schluss! Die Schiene ist wirklich stabiler wie vorher!

Wirklich toll, denn inzwischen habe ich den Umbau schon einige Male getestet, und er funktioniert hervorragend!

Danke Michael...

Seit ca. 6 Monaten teste ich nun schon viele verschiedene Möglichkeiten zu meinem Fernsehempfang zu kommen, da ich nicht mehr bereit bin Unsummen für Telekabel zu bezahlen!
Da wir meist kein “Live TV” sehen, sondern ausschließlich aufgezeichnete Sendungen, waren nun lange Zeit der Online TV Recorder im Einsatz.
Hat man sich über die erste Einstiegshürde der Bedienung hinweggearbeitet ist das eine sehr brauchbare Lösung!

Man kann Sendungen über Wunschlisten aufzeichnen und diese anschließen wenn sie verfügbar sind herunterladen. Das funktioniert entweder “händisch” mittels Downloadlink den das System verschickt wenn eine Sendung zur Verfügung steht. Allerdings ist es sehr mühsam, denn die Webseite ist etwas unübersichtlich aufgebaut!

Die bessere Variante ist, sich die Dateien automatisch als MPG oder AVI Dateien auf einen FTP Server schicken zu lassen.
Durch die Ausnutzung aller auf der Seite angebotenen Konfigurationsmöglichkeiten (Wishlists, FTP-Push, Rech&Go) funktioniert das nahezu vollautomatisch!!
Allerdings setzt diese Konfiguration einige EDV Kenntnis voraus. Denn man muss einen FTP Server konfigurieren, der auf einem PC dauernd läuft und die Dateien in Empfang nimmt. Ist also nix für einen Anwender der gerade mal eine Videorecorder bedienen kann!
Lädt man so wie ich ca. 30 Serien und ca. 20 Filme pro Monat herunter, dann entstehen hier ca. EUR 5,- Kosten / Monat. Ist also günstig, aber nicht kostenlos.

Toll ist Online TV Recorder zum NACHTRÄGLICHEN runterladen von Sendungen die man im Fernsehen verpasst.
Denn man kann dem OnlineTVRecorder über eine sogenannte “GetItAll-Wunschliste” anschaffen ALLES aufzuzeichnen was so ausgestrahlt wird, und kann dann bis zu 3 Wochen NACH der Ausstrahlung noch beliebige Sendungen runterladen.
Dafür werde ich den Online TV Recorder auch weiterhin verwenden.

Allerdings werde ich nun als Basissystem doch eine SAT Anlage montieren, denn der OnlineTV Recorder kann keine österreichischen Programme (ORF1, ORF2, ATV) zur Verfügung stellen. Und mein Telekabel ist ja bereits gekündigt ....
Außerdem gibt es wenig HDTV Sendungen im Online TV Recorder.

Die Rettungs-Segways vom Wiener Roten Kreuz beim Vienna City Marathon.

Hier ein Auszug aus dem Pressetext des roten Kreuzes:

„Wir sind schlichtweg begeistert.” so die eingesetzten Sanitäter.Besonders die Wendigkeit der zweirädrigen Elektro-Roller, besserer Überblick und Sichtbarkeit sowie die große Reichweite sind Faktoren, die im Gedränge rund um den Marathon die Vorteile der First-Responder-Teams auf zwei Rädern ausmachen. Die Hilfe kommt so besonders rasch dorthin, wo sie gerade benötigt wird.
Besonders auf der Marathonstrecke haben die neuartigen Einsatzfahrzeuge überzeugt, die von einem bestens ausgebildeten Sanitäter mittels Gewichtsverlagerung gesteuert werden und mit bis zu 30 Kilogramm an Erste-Hilfe-Material, einem Defibrillator, Blaulicht und Folgetonhorn ausgestattet sind.

Quelle: Rotes Kreuz

DIESE App müsst ihr euch schnell heute noch ansehen!!

Ich muss mir jetzt wirklich bald einen Hund und ein iPhone kaufen, denn was mit dieser App möglich ist finde ich fantastisch!!!

Aber seht selbst...

Schade dass es diese App nur heute gibt

Schon vor einiger Zeit habe ich von Gerd einen Hinweis auf das Solowheel bekommen.

Es handelt sich dabei um ein sich selbst balancierendes Einrad mit einem praktischen Tragegriff.

Auf dem Video sieht das Ganze zwar etwas wackelig aus, aber dafür lässt sich das Fahrzeug sehr gut in Auto und U-Bahn transportieren.

Das Solowheel wiegt nur 10 Kilogramm und soll noch im März für knapp 1.500 Dollar auf den Markt kommen.

Das Ding würde ich gerne mal probefahren!!

Nun habe ich das Testgerät HTC Desire von T-Mobile mit Wikitude Drive schon über eine Woche im Praxistest.

Die “reality Ansicht” von Wikitude Drive gefällt mir zwar gut und ich finde sie auch sehr innovativ! Allerdings ist mir in der Praxis aufgefallen, dass es oft störend oder gar verwirrend ist, wenn man auf dem kleinen Bildschirm so viele Informationen sieht. Ehrlich gesagt war ich in manchen Situationen überfordert mich zurecht zu finden und habe die Einstellungen absichtlich auf die normale 2D Kartenansicht umgestellt! Damit funktioniert die Navigation etwas entspannter.

Die Sprachanweisungen sind fast immer eindeutig und logisch. Akustisch kommen kommen sie im Vergleich zu anderen Systemen eher etwas “scharf” und klirrend rüber.
Auch hier würde ich mir eine etwas gleichmäßigere und ruhigere Stimme als Ansage wünschen.

Die Navigation selbst hat in meinem Praxistest immer problemlos funktioniert. Hat man sich an die Adresseingabe “in einer Wurst” gewöhnt, findet man auch schwierige Adressen im System.Die Eingabe der Ziele erfolgt in nur einer Zeile “Land, Ort und Adresse” ohne getrennte Eingabe der Informationen über verschiedene Felder.

Die POI’s sind leider sehr eingeschränkt auf einen kleinen Bereich und man kann sie auch nur aus einer Liste auswählen und nicht suchen!
Damit ist es mir beispielsweise nicht gelungen eine bestimmte U-Bahn Station zu finden, die weiter wie 5 km vom Standort entfernt ist.

Das Fazit:

Wikitude Drive ist die ideale Software für Leute die nicht regelmäßig eine Navigationssoftware benötigen und mit dem einfachen Funktionsumfang auskommen. Ich behaupte das trifft ca. 80 % der Anwender! Und genau für die ist der Preis der Software das entscheidende Kriterium. Denn EUR 10,- für 18 Monate navigieren ist ein tolles Angebot!
Man muss dabei jedoch bedenken dass es sich um eine ONLINE Lösung handelt! Hier wird Datenvolumen verbraucht, wenn auch sehr wenig!
Das heißt man sollte jedenfalls einen Datenvertrag von min. 1 GB/Monat haben, damit die Software nicht zur Kostenfalle wird.

Im Ausland ist die Nutzung der Software mit Vorsicht zu genießen, denn dort fallen bei den meisten Verträgen horrende Roamingkosten für Datenroaming an!!
T-Mobile hat allerdings zugesagt, bis zu Urlaubszeit im Sommer, einen passenden Tarif anbieten zu können, warten wir's ab…

Bis dahin ist Wikitude Drive eine interessante Lösung für gelegentliche Navigation im Inland! Die Software kann natürlich auch im Android Market gekauft werden, wenn man keinen T-Mobile Vertrag hat….

Unlängst bei Engadget gefunden: Das YikeBike.

Das YikeBike ist ein klappbares Elektrovehikel mit einer sehr eigenwilligen Konstruktion. Man sitzt direkt auf dem Vorderrad und lenkt mit den Armen an der Seite, das würde ich wirklich gerne mal probieren!! Habe mich schon mal auf der Webseite des Herstellers für eine Probefahrt angemeldet!

Es ist angeblich bis zu 24 km/h schnell und hat eine Reichweite von knapp 10 km!
Leider wird das komische Fahrzeug nicht so bald nach Österreich kommen, denn um stolze 3595 Dollar wird es nicht besonders viele Käufer finden ….

Auf der Webseite des Herstellers gibt es jedenfalls schon einige tolle Fotos und Videos…

Heute war ein interessanter Tag. Ich wurde von T-Mobile eingeladen im ÖAMTC Fahrtechnikzentrum in Teesdorf ein völlig neues Navigationssystem zu testen “Wikitude Drive”.

Entwickelt wurde die neuartige Navigationslösung von der Salzburger Firma Mobilizy GmbH.

Wikitude Drive ermöglicht die Navigation mit Hilfe von Augmented Reality („Erweiterter Realität“). Mithilfe der Handykamera sieht der Fahrer die Umgebung live – inklusive der vorgeschlagenen Route und Points of Interest wie Restaurants, Tankstellen etc. Auf Wunsch kann auch über Spracheingabe navigiert werden.
Wikitude Drive arbeitet wie ein herkömmliches Navigationssystem, jedoch spielt es mit der Augmented Reality-Technologie die Navigationsdaten und Hinweise für Points of Interest auf das Live-Bild der Straße ein. Durch die eingebaute Kamera von kompatiblen Android-Geräten wird die Straße 1:1 angezeigt, jedoch durch Routeninformationen ergänzt.

Ein Video erklärt das Ganze vielleicht etwas besser :

In der Praxis ist die Navigation sehr gewöhnungsbedürftig, da man zwar weniger von tatsächlichen Geschehen abgelenkt wird, weil ja am Display das selbe Bild angezeigt wird, wie auf der Straße.Allerdings ist die komplette Information des Geschehens am Display des Smartphones eher ungewöhnlich und kann dazu führen dass man erst recht abgelenkt wird.

Ich habe bei der Veranstaltung das Navigationssystem für 14 tage zum Test mitbekommen und werde es im Praxiseinsatz testen. Falls ich weitere Erkenntnisse gewinne werdet ihr es hier lesen….
Für diejenigen die gar nicht mehr warten wollen, Wikitude Drive ist im Android Marketplace um EUR 9,90 (für 18 Monate) zu haben. Das ist ein hervorragender Preis für ein Navi!!

Fazit vorerst: sehr interessant!!

Das zweite Elektrofahrzeug, das ich mir ansehe ist der Think!City der norwegischen Automobilschmiede THINK. Diese Firma entwickelt schon seit 1990 Elektroautos und hat somit schon viele Jahre Erfahrung mit Elektrofahrzeugen. Der erste Think City Prototyp wurde bereits 1991 entwickelt und ist seit einigen Jahren ausgereift. Seit 2006 werden die Think City Modelle bereits in Norwegen verkauft. Die Think City werden in Österreich von Denzel vertrieben.

Der erste Eindruck des Think! ist genau das Gegenteil vom Tazzari. Der Think! sieht auf den ersten Blick wie ein etwas zu groß geratenes Mopedauto aus. Gar nicht schnittig und wenig sportlich! Auf den zweiten Blick aber entpuppt sich der Think! als ein sehr gut durchdachtes Elektroauto mit viel Praxisnähe. Ein paar Ausstattungsmerkmale:

• 2 Sitzplätze
• Frontantrieb (Elektromotor 34 kW / 46 PS)
• Wasserheizung (elektrisch)
• Servolenkung
• Bremskraftverstärker und ABS
• 2 Airbags (Fahrer und Beifahrer)
• elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung
• vollwertiger Kofferraum (vergleichbar mit Mittelklasse PKW)
• ausgewogenes Fahrwerk
• weitere Ausstattungsmerkmale auf der Webseite …

Der Think City fährt sich sehr souverän. Das Fahrwerk ist sehr ausgewogen und durch die Batterien in der Mitte des Fahrzeugbodens hat der Think eine überraschend gute Straßenlage. Dadurch verleitet er nicht nur zu sportlicher Fahrweise, sondern wird auch aufgrund seiner eher biederen Optik oft von anderen Verkehrsteilnehmern unterschätzt. Der ca. 35 kW starke Elektromotor, welcher vorne eingebaut ist, hat einen überzeugenden Antritt. Der Think fährt sich ähnlich einem Automatik Fahrzeug und man braucht nicht viel überlegen, da sowohl die Instrumente, als auch der Schalthebel selbsterklärend sind.
Bei der Probefahrt kommt nach kurzer Zeit ein gewisser Suchtfaktor auf! Ich habe den Schalthebel nicht auf "E"conomy, sondern auf "D"rive. In diesem Modus gibt der kleinen Wagen wirklich alles, was technisch möglich ist. Und das ist eine ganze Menge! Bis 70 km/H spürt man eine starke Beschleunigung, die mich dazu verleitet auf die Autobahn zu fahren um herauszufinden wie hoch die Endgeschwindigkeit des Think City denn ist. Auf der Fahrt bis Wiener Neudorf merke ich dann schnell wo die Grenzen sind, denn der starke Antritt lässt ab 70 km/h bis 100 km/h merklich nach. Trotzdem ist man auf der Autobahn nicht vollkommen deplatziert, aber man sollte sich eher auf der rechten Spur einordnen, denn mehr als 100 km/h ist nicht drinnen.

Die Ausstattung des Think City lässt wenig Wünsche offen und ich bekomme richtig Lust dieses gut durchdachte Auto länger als eine Stunde zu fahren.
Der Wagen ist mit einer Reichweite von ca. 160 km nicht nur als Stadtfahrzeug zu brauchen, denn damit kommt man auch schon etwas ins Umland. Bei meiner Probefahrt von ca. 1 Stunde bei ca. 2 Grad Minus, eingeschalteter Heizung, Radio und Fahrzeugbeleuchtung, habe ich für ca. 45 km etwas weniger als 40% des Akkus leergefahren.  Dabei habe ich den kleinen sehr zügig bewegt und ordentlich Leistung abverlangt! Den Ecomodus habe ich nur zum Vergleich kurz aktiviert.
Das bedeutet dass der Think! bei diesen eher widrigen Verhältnissen immer noch ca. 110 km weit kommt, sofern die Akkustandsanzeige korrekt funktioniert. Das ist absolut Praxistauglich.
Leider hat auch der Think! einen Nachteil! Den relativ hohen Anschaffungspreis von ca. 35.000,-!
Dafür bekommt man aber eine 5 Jahres Garantie auf den Lithium Ionen Akku und Antriebssystem, ein 5 Jahre (oder 100.000 km) Sorglos Paket eben.

Wer also weniger auf Show aus ist, sondern ein praxistaugliches Stadtfahrzeug mit reinem Elektroantrieb und einem brauchbaren Kofferraum sucht, sollte den Think City bei Denzel “Green Drive” in Erdberg mal probefahren.

Vor einiger Zeit habe ich herausgefunden, dass es schon Elektroautos gibt, die bereits in Österreich verkauft werden. Grund genug sich diese mal auf Praxistauglichkeit zu testen.
Der erste Wagen den ich probefahren darf ist der "Tazzari Zero" der italienischen Firma Tazarri.

Das 1963 von Giorgio Tazzari gegründete Unternehmen hat heute eine wichtige Position in der Maschinen- und Metallindustrie, in der Aluminiumgießerei, als Zulieferant, auf dem Montagesektor. In den 70er Jahren war der Name Tazzari weltweit auf allen Skipisten aufgrund der Entwicklung und Herstellung von Hochleistungs-Schleifmaschinen für Skis bekannt.
Für den Tazzari Zero hat die Firma ca. 3 Jahre Entwicklungszeit gebraucht.

Die wichtigsten Daten für meine Probefahrt:

• 2 Sitzplätze
• asynchroner Drehstrommotor mit 15 kW / 20 PS
• Heckantrieb
• keine Fahrhilfen wie ESP, oder ABS
• keine Servolenkung
• kein Bremskraftverstärker
• keine Heizung (Dieselheizung nur gegen Aufpreis)
• 2 Laderäume mit 180 Litern Kapazität (30+150)  von der Form her eher nur für Handgepäck!!
• das Fahrwerk ist wie bei einem Kart, hart und direkt
• genaue Ausstattungsdetails auf der Webseite von Tazzari …

Mein erster Eindruck ist “Cool sieht er aus”, denn der Tazzari macht einen schnittig sportlichen Eindruck. Die kantigen Formen der Karosserie verstärken den Eindruck noch etwas. Der Innenraum wirkt etwas spartanisch. Fast schon etwas wie aus der Elektronikwerkstatt. In der Mitte des Armaturenbrettes befinden sich 4 bunte Knöpfe, mit denen man die Motorleistung auswählen kann. Am unteren Ende gibt es nochmal zwei Tasten für VOR und ZURÜCK. Diese kann man aber nur betätigen wenn man fest auf die Bremse tritt.
Auf den zweiten Blick merkt man oft, dass dieses Fahrzeug noch Verbesserungspotential hat. Das Lenkrad ist beispielsweise nicht verstellbar und die Lastanzeige mit 5 Leuchtdioden hinter dem Lenkrad wirkt ein wenig aufgesetzt. Auch die verbauten Materialien machen eher einen billigen Eindruck und an einigen Stellen merkt man etwas wenig Liebe zum Detail.   

In der Praxis, bei meiner Probefahrt verstärket sich der Eindruck. Die Federung ist hart und direkt, fast wie bei einem GoKart. Kein Schlagloch bleibt ungespürt und ab 70 km/h versetzt es das Auto sogar leicht, wenn man tiefere Bodenunebenheiten passiert. Ich habe fast den Verdacht das Auto fällt in die Bodenunebenheiten hinein.
Der Antritt des 15 kW Starken Elektromotors, gesteuert über das elektronische Gaspedal ist kräftig und sehr abrupt und man braucht etwas Gefühl um den Tazzari nicht zu ruckartig zu bewegen. Ab ca. 70 km/h läßt die Leistung des Motors spürbar nach. Auch ist der Motor der hinter den Sitzen angeordnet ist, ab ca. 40 km/h immer gut zu hören. Beim Gas wegnehmen wird automatisch eine elektrische Motorbremse aktiviert, die Bremsenergie in die Batterien rekuperiert. Das hilft dem kleinen Flitzer eine Reichweite  von bis zu  100km zu erreichen.

Die Höchstgeschwindigkeit des ca. 500 kg schweren Autos liegt bei ca. 90 km/h was für ein reines Stadtauto ganz passabel ist. Auf die Autobahn will man mit dem Tazzari Zero eh nicht, denn das Fahrwerk hat schon ab ca. 70 km/h  recht bockige Anwandlungen. Dafür ist der Preis von ca. EUR 20.000,- für ein reines Elektrofahrzeug eher günstig. Nimmt man ein paar Dinge aus der Aufpreisliste mit, wie zum Beispiel eine Diesel-Standheizung, die im Winter zwingend nötig ist, oder ein Schnelladegerät, dann kommen recht schnell noch einige Tausender dazu.

Alles in allem  ist der Zero ein hübsch gemachtes Spaßmobil für den Sommer, für Leute die zu viel Geld in der Tasche haben. Die Praxistauglichkeit bleibt meiner Meinung nach aufgrund des eher kleinen Gepäckraumes und der eher  spartanischen Ausstattung leider etwas auf der Strecke. Mir gefällt auch die Verarbeitungsqualität im Inneren des Fahrzeuges nicht besonders, da man an einigen Stellen sehr deutlich sieht dass bei der Ausstattung Geld gespart wurde. Von außen sieht der Tazzari Zero ganz ordentlich aus.
Wer sich selbst mal ein Bild machen möchte, kann das Auto beim Vertriebspartner Fastbox in der Brunnerstrasse 86 / Ecke Ketzergasse probefahren.

Heute habe ich eine Nachricht auf Engadget gelesen die mich wirklich überrascht hat.

Dort wird eine neue Akkutechnologie beschrieben die angeblich folgende Vorteile hat:

• Wirkungsgrad von 97%
• Reichweite in einem Audi A2 von mehr als 600 km!!
• Volladung (mit Starkstrom) in nur 6 Minuten!!
• Akkutechologie ist serienreif
• billiger als Lithium Polymer Akkus herzustellen.

Na Leute, nun fehlt es aber an nix mehr, oder?

Ich bin echt gespannt wer da noch einen Haken findet. Ach ja, ich hab die Ölindustrie vergessen, die werden solche Technologien nicht sehr gerne sehen…

Hoffentlich wird diese Technologie nicht von denen wieder aufgekauft, oder sonst irgendwie “mundtot” gemacht, denn es wird immer deutlicher, dass die Zeit bereits überreif ist, für das praxistaugliche Elektroauto!!

Ich verwende meinen Nikon SB-600 Zusatzblitz sehr selten. Der Grund ist, dass immer wenn ich das Ding brauche, die Akkus leer sind!!
Und zwar völlig egal wie teuer die Akkus sind, die ich kaufe!

Unlängst hab ich von einigen Fotofreunden den Tipp bekommen Eneloop Akkus von Sanyo zu verwenden.
Diese speziellen NiMh Akkus haben angeblich eine Selbstentladung von maximal 25% in 3 Jahren!!
Und man kann sie bis zu 1500 x wieder aufladen!

Ich habe mir für meinen Systemblitz nun mal 3 Sets solcher Akkus gekauft und werde sie ausführlich testen.
Eines kann ich nun mal schon vorweg sagen, sie haben sich in den 45 Tagen lagern NICHT entladen ;-)

Schaut euch die Infos auf der Webseite von Sanyo mal an, wenn nur die Hälfte davon stimmt, sind die Dinger echt ihr Geld wert!

Seit einiger Zeit werden die Geräte von HTC mit unterschiedlichen Bildschirmtechnologien ausgeliefert. Zum Einen AMOLED, die Anzeigen aus organischen Leuchtdioden, die derzeit lichtstärkste und kontrastreichste Anzeigetechnik. Da in letzter Zeit eine große Nachfrage nach Amoled Displays herrscht, hat HTC seit kurzer Zeit beschlossen, Geräte der selben Type (z.B. das Desire) nun mit Super LCD Bildschirmen auszustatten.

Grundsätzlich nicht von Nachteil da die Super LCD Displays eine genauere Farbtreue haben, allerdings auf Kosten des Betrachtungswinkels.

Auf der Seite von Mobiflip.de habe ich ein Vergleichsvideo gefunden, welches diese Unterschiede unter verschiedenen Lichtbedingungen aufzeigt.

Also ich persönlich halte die Super LCD Variante für die Beste!

1.) Waren mir die Amoled Geräte immer etwas zu “Knackig”. Das geht, zumindest bei mir, dauerhaft auf die Aufmerksamkeit. Die Folge war meist, dass ich müde wurde, wenn ich zu lange auf dem Bildschirm schauen musste!

2.) Die Super LCD Variante hat eine bessere Farbtreue. Ich konnte zwar noch kein solches Display sehen, aber mich hat die “Überzeichnung” der Farben auf den Amoled Geräten immer etwas gestört, da sie unnatürlich aussahen. Das ist sicher nur Gewohnheit, aber wollen wir uns wirklich an unnatürliche Farben gewöhnen :-)

In Zukunft werden sich wohl eher doch die Amoled Bildschirme durchsetzen, aber wenn ich mir’s aussuchen könnt, würde ich Super LCD nehmen….

Ein weiteres interessantes Gerät das ich bei Michael von Backwind.at von der Eurobike ausprobieren durfte ist der Streetstepper.

Er ist dem Dreamslide sehr ähnlich, nur mit dem Unterschied dass die Kraftübertragung etwas anders funktioniert.

Beim Streetstepper kann man nicht nur durch wechselseitiges auf und ab Bewegen für Vortrieb sorgen, sondern auch durch gleichzeitiges. Wirklich lustig!

Der Streetstepper ist auch etwas schwerer als der Dreamslide und macht einen etwas robusteren Eindruck. Das Fahrgefühl ist auch wesentlich weniger wackelig. Allerdigs hab ich es hier nicht geschafft so schnell zu fahren, wie mit dem Dreamslide.

Es gibt auch eine Version mit 3 Gang Schaltung, wie immer das funktioniert.

Hier ein Video vom Streetstepper in Aktion

Wer mal Probefahren will, kann sich gerne bei Michael melden….

Ein weiteres Fahrzeug das Michael von Backwind.at aus Friedrichshafen mitgebracht hat bin ich auch kurz mal probegefahren. Den/das Dreamslide. Dieses Fahrzeug hat wirklich potential zum Kultobjekt. Man steht auf dem Dreamslide ähnlich wie auf einem Trittroller. Nur dass man nicht auf einer festen Platte steht, sondern auf zwei großen Pedalen. Dort hat der ganze Fuß bequem Platz. Durch das auf und ab bewegen der Füße, wie auf einem Stepper wird das Ding angetrieben. Ein gefinkeltes Getriebe sorgt für die Umwandlung der Auf und Ab Bewegung in Vortrieb. Das Fahrgefühl auf dem Dreamslide ist anfangs extrem wackelig. Aber nach kurzer Zeit, wenn man darauf vertraut, kann man sich damit sehr intuitiv und bis zu 30 km/h schnell bewegen!!

Die Lenkstange ist vertikal angeordnet und die Griffe am Lenker sind rollengelagert.
So ist es möglich das Fahrzeug durch kräftiges Bewegen des ganzen Körpers zu beschleunigen. Ich hätte es nicht geglaubt, aber ich bin das Ding selbst mit 25 km/h gefahren.

Mein Eindruck vom Dreamslide ist gemischt!

Positiv aufgefallen ist mir:

• Man kann sich damit schnell fortbewegen (bis zu 30 km/h!)
• Nach einer Eingewöhnungsphase ist es recht gut zu beherrschen
• Es lässt sich leicht zusammenklappen und ist dann nicht größer wie ein Tretroller!
  Der Klappmechanismus ist gut durchdacht und man kann das Dreamslide auch
  im zusammengeklappten Zustand mit einem Griff super manövrieren!
• Zwei unabhängige Bremsen
• Die Bremsen lassen sich sogar mit einem kniffeligen Seilzug fixieren

Nicht so gut gefällt mir

• Zum Wechsel von Beschleunigen und Bremsen muss man kurz die Finger öffnen und die Bremsen greifen
  Instinktiv neigt man aber in Gefahrensituationen eher dazu sich noch mehr am Lenker festzuhalten!
  Das verringert für mich das Sicherheitsgefühl beim Fahren
• Zum Abstellen des Dreamslide miss man zuerst die Bremsen fixieren und dann ein Pedal in eine exakte Position drehen, damit das Ding auch brav stehenbleibt. Das war mir viel zu fummelig!!
  -> hier fehlt ein Ständer!
• Der Preis. Lt. Michael kostet das Dreamslide weit über 1000,- EUR

Ich bin zwar sehr beeindruckt von dieser neuen Art sich zu bewegen, aber für mich scheint das Dreamslide eher ein Sportgerät zu sein, als ein Fortbewegungsmittel. Aber für kurze Strecken von ca. 5-10 km ist es sicher hervorragend geeignet. 

Bei versauen von unserem Planeten sind wir Menschen ja bekanntlich Weltmeister! Besonders BP hat ja, wie inzwischen bekannt ist, besonders viel Erfolg damit.

Auf Engadget habe ich nun einen Artikel gefunden. Darin wird beschrieben dass es möglich ist mit vielen recht kleinen selbsttätig arbeitenden Robotern möglich wäre, die gesamte Sauerei die BP angerichtet hat in EINEM wieder Monat aufzusaugen!!!

Die Seswarm Roboter von MIT können ca. das 20 fache ihres Gewichts an Öl auffangen und kommunizieren miteinander um sich immer am Rand eines Ölteppichs aufzuhalten. Dort ist die Arbeit am effektivsten.

Ich persönlich wäre echt dafür BP zu liquidieren und vom Erlös lauter solche Seaswarm Roboter zu kaufen! Und wenn sie ihren Job erledigt haben, dann betrachten wir sie als Spende von BP für eine bessere Zukunft ohne Öl in unseren Gewässern.

Na wie wär das ;-)

Vor vielen Jahren hatte ich das erste Subnotebook das wirklich hervorragend funktionierte.
Es war von Toshiba und nannte sich Libtretto 100CT (Siehe Bild).

Es war zur damaligen Zeit eine absolute Neuheit und hatte keinerlei Konkurrenz am Markt. Als das Gerät damals eingestellt wurde, weil die Zeit dafür offensichtlich noch nicht reif dafür war, tat es mir sehr leid.

Schön zu sehen dass ich damals schon recht hatte, denn ich fand den Formfaktor schon damals genial für bestimmte Anforderungen.

Nun hat Toshiba wieder eine Idee zu einer neuen Version eines Libretto welches diesmal nicht nur so groß wie ein Buch ist, sondern auch so verwendet werden kann.

Also wenn die Tastatur praxistauglich ist und gut funktioniert, dann könnte das wieder ein Renner werden.
Der Vorteil, man kann es wie ein Buch verwenden und daher auch als E-Book verwenden. Hätte es noch einen stromsparenden Bildschirm (z.B. Super Amoled) dann wärs perfekt …..

Gerd versorgt mich immer mit vielen interessanten Neuigkeiten aus dem Netz. Danke Gerd dass dir so oft so fad ist, denn ich würde all diese tollen Dinge nicht finden ;-)

Hier seht ihr einen selbsbalancierenden Roller, der so aussieht als könnte er auch richtige Motorradfahrer begeistern.

Ich jedenfalls bin sehr interessiert dieses Ding mal zu fahren!!!

Das XPhone ist zwar (noch nicht) erhältlich, aber ich werd eines bestellen sobald es da ist.

Sicher!!

Aber seht euch das Gerät selbst an….

Ratet mal
Was wird da gerade aus dem Flugzeug geladen ... ????
(das Bild wurde 1956 aufgenommen)

Das ist ein 5 MB-Festplattenlaufwerk für IBM 305 RAMAC,
der erste IBM 'SUPER' Computer, im September 1956 freigegeben.

Dieses Ding wog über eine Tonne und speicherte lächerliche 5 MB Daten.

Ich hoffe, Ihr denkt daran, wenn Ihr das nächste Mal
lässig Euren 8 GB-USB-Stick aus der Hosentasche zieht !

Das Gehäuse der Popcorn A-110 war ja nicht gerade ein Designwunder. Die A-200 sieht zwar etwas hübscher aus, ist aber auch nicht unbedingt eine Schönheit.

Die Anschlüsse der Box habe sich auch nicht verändert. Es gibt folgende Anschlüsse:

• Componenten Video
• Composite Video
• Audio Chinch
• Audio optisch
• S-Video
• HDMI
• USB – für Anschluss der A-200 an den PC
• USB zum Anschluß von externen Festplatten an die A-200
• Ethernet (1Gbit)

Schon beim Aktivieren der A-200 fällt der eingebaute Lüfter unangenehm auf! Er ist nicht nur recht laut, sondern hätte sehr einfach vermieden werden können wenn man das Gehäuse nicht aus Kunststoff, sondern wie bei der A-110 aus Alu gefertigt hätte. Denn dann könnte das Gehäuse die Wärme der eingebauten Festplatte ableiten, und es wäre kein Lüfter nötig gewesen.

Die Menüführung der A-200 sieht zwar etwas moderner aus, ist aber im Grundaufbau noch die Alte. Aus einer zuverlässigen Informationsquelle habe ich erfahren dass es demnächst ein komplett neues Menü geben soll, das sich gerade bei Sybas im Test befindet. Lassen wir uns überaschen!

Toll bei der Popcorn sind die etwas versteckten Funktionen, die auch die neue Box wieder kann. Beispielsweise kann man während ein Film läuft mit den Zifferntasten auf der Fernbedienung bestimmte Stellen im Film ansteuern. z.B. 1 = 10% , bis 9=90% des Filmes. Oder mit Druck auf “rechts” kann man 30 Sekunden im Film Vor oder zurückspringen.

Alle meine Testfilme wurden in guter Qualität abgespielt und auch sonst macht die A-200 einen professionellen Eindruck. Wie es weitergeht gibt es hier in ein paar Tagen ….

Die neue A-200 ist, wie ihr großer Bruder C-200, mit einem 512MB DRAM-Speicher und dem Sigma Chipsatz 8643 der neuesten Generation ausgestattet.

Davon erwartet man sich eine noch umfangreichere Formatunterstützung. Die Box besitzt inzwischen auch Gigabit Ethernet (ist Router/Switchabhängig und kann daher nicht garantiert werden!) und umfassende Online-Features (Videoportalen, Online-Fotodiensten, Internetradio und RSS-Feeds).

Auch ist ein  BitTorrent Downloader eingebaut.

Was ich in den nächsten Tagen so mit der Popcorn erlebe könnt ihr hier lesen…

Weitere Infos zu Popcorn Geräten gibt es auf der Webseite von Popcorn

Im Userforum der Popcorn Hour gibt es schon erste Erfahrungsberichte über die neue "Poppy".

Nun habe ich den kleinen Micro PC dimotion Micro E25G von Ditech schon einige Wochen im Einsatz und muss sagen: recht flott für die kleine Schachtel!

Ursprünglich hatte ich die Idee den E2G5 als Media Center zum Abspielen im Wohnzimmer einzusetzen. Das funktioniert grundsätzlich auch sehr gut.
Wenn man aber, wie ich, sehr geräuschempfindlich ist, dann stört der kleine Lüfter im E2G5 etwas den Multimedia-Genuss. Der Lüfter wird zwar nur laut wenn der E25G mehr Leistung braucht, z.B beim Abspielen eines Videos, aber gerade das ist ja beim Mediacenter die Anforderung!

Angeblich gibt es leisere Lüfter der gleichen Bauform. Auch lässt sich vielleicht das Gehäuse etwas adaptieren, aber da ich nicht so ein Bastler bin, ist das Ding nun wieder zu haben.

Da ich die mit gekaufte Festplatte woanders brauchen kann gibt es 2 Möglichkeiten:

1.)
Den Dimotion Micro E2G5, Ram Aufrüstung auf 2 GB,  mit 3 Jahre Garantieverlängerung ohne Festplatte um 299,-

2.) 
wie oben aber mit 640 GB Sata Platte 2,5 Zoll um 349,-

Da das Gerät ca. 2 Monate alt ist, habe ich meine guten Einkaufs-Konditionen (-10%) für das Testgerät weitergegeben und ca. 15 EUR von diesem Preis abgezogen. Neupreis dieser Konfiguration mit all meinen Erweiterungen ist über EUR 400,-!
Ist also ein gutes Angebot für jemanden der so ein Gerät braucht, denn es gibt auch eine 3 Jahres Vollgarantie von Ditech dazu!

Falls Interesse besteht meldet euch rasch, denn ich hab den Kleinen auch in “Will haben” angeboten!
Dort oder auf der Ditech Seite gibt es auch die technischen Details.

Heute waren mal Besorgungen am Programm. Das bedeutet den halben Tag arbeiten und danach alles mögliche besorgen. Zuerst mal Kleinigkeiten also nur mit dem Rucksack beladen.

Am Nachmittag dann noch schnell einkaufen. Das allerdings bedeutet, die Alu Wanne muss auf das Rad und gleich auch eine Faltkiste für den Wochenendeinkauf!

Wie das dann aussieht wenn man am Ende noch eine günstige Giesskanne erbeutet, seht ihr auf dem Bild ;-)
Die Beladung, in meinem Fall ca. 20 kg,  ändert das Fahrverhalten in keiner Weise, außer dass das Fahrrad satter auf der Straße liegt!

Ich habe heute insgesamt 28 km runtergeradelt und hab es erst bemerkt, als ich am Abend auf meinem Datalogger die Auswertung sah. Ich habe auch das Gefühl als wär man mit dem Cruiser II schneller unterwegs als mit dem klassischen Fahrrad ohne sich mehr anzustrengen, geht das überhaupt?? OK, ich bin trotzdem heute ganz schön geschafft, denn mein Körper ist so viel Radeln inzwischen nicht mehr gewöhnt, aber das wird sich ändern, denn morgen ist eine kleine Radtour mit Freunden geplant, und da werden wir sehen wie es weitergeht ….

Heute Nachmittag habe ich mir von Maderna Cycle Systems ein “MCS Cruiser II” für einen 5 Tage Test abgeholt.

Dieses spezielle Fahrrad ist eine Mischung aus Liegerad und Sesselrad. Die Sitzhaltung ist sehr angenehm, fast wie auf einer Harley. Man lehnt sich zurück und kann während man bequem, wie in einem gemütlichen Sessel, in dem GFK Schalensitz entspannt auch noch Radfahren.

Das Fahrrad ist aus Aluminium und ca. 18 kg schwer. Vorne ist ein 20 Zoll Rad mit Backenbremse und hinten ein 26 Zoll Rad mit Scheibenbremse montiert. Der Radstand ist ca. 140 cm. Daraus ergibt sich eine kraftvolle Fahrdynamik. Der Hinterreifen hat eine Federung mit 12cm Federweg eingebaut. Unter dem Fahrrad ist eine schmale Wanne aus Aluminium und Kunststoff mit einer Transportfläche von 60 x 20 cm befestigt. Darauf kann man bis zu 50 kg Gewicht transportieren. Da die Wanne mit zwei schrauben leicht abnehmbar ist, muss man sie nicht immer mithaben, sehr praktisch!

Mein erster Tag führt mich zuerst mal durch die Stadt. Die ersten Kilometer sind sehr gewöhnungsbedürftig, da man beim Losfahren immer wackelt, da die Beine im vergleich zum klassischen Fahrrad eher hoch lagern. Das gibt sich aber nach ca. 10-20 mal Anfahren. Danach ist das Fahrrad sehr bequem zu fahren.

In der U-Bahn merke ich schon dass das Fahrrad länger ist als ein klassisches Modell, denn in den Aufzügen bleibt nicht mehr viel Platz. Trotzdem lässt sich das Fahrrad in der U-Bahn problemlos transportieren.

Danach führt mich meine Route auch über eine Feldweg und da merke ich dass die 12 cm Federweg sehr angenehm sind, denn die paar Bodenebenheiten erreichen nur sehr sanft mein “Popometer”. Das Vorderrad ist zwar nicht gefedert, aber da der Lenker relativ schräg angeordnet ist, merkt man davon nicht viel.

Ich erledige noch einige Wege und komme so auf ca. 18km. Für den ersten Tag nicht so schlecht. Morgen habe ich einige Wege zu erledigen und bin schon gespannt wie sich das MCS Cruiser II dabei macht…..

Meinen nächsten Kandidaten verdanke ich eher dem Zufall. Denn als ich bei einer deutschen Vertretung für Popcorn Hour anrief um mir die neue Popcorn A-200 Box zu besorgen bekam ich ein interessantes Angebot.

Die Firmware für die Popcorn sei gerade in einem Updateprozess und ich soll doch inzwischen ein vergleichbares Produkt testen. Den Xtreamer Sidewinder.

Dieses Gerät ist durchaus vergleichbar mit der Box von WD. Nur dass sie noch einige Formate mehr abspielen kann und auch Platz für eine 2,5 Zoll Festplatte im Gehäuse hat. Im Xtreamer ist zwar ein kleiner Lüfter eingebaut, aber der Händler hat mein Testgerät gleich mit den optionalen Kühlrippen bestückt, somit brauche ich den Lüfter nicht aktivieren.

Er besitzt einen Schacht für eine 2,5 SATA Platte und zusätzlich 2 USB Anschlüsse. Ein Composite Video Anschluss, Audio über Chinch oder optisch und auch ein HDMI Anschluss sind verfügbar.
Natürlich gibt es auch einen Netzwerkanschluss.

In der Praxis ist der Xtreamer ein tolles Gerät. Er sieht sehr professionell aus und funktioniert auch gut. Die Oberfläche ist einfach und logisch aufgebaut.  Man kann die Oberfläche mittels Skins etwas verändern und der Xtreamer funktioniert im Netzwerk auch als kleines NAS ganz gut. Die Festplattenkapazität der 2,5 Zoll Platten ist derzeit allerdings mit 640 GB nicht gerade geeignet ihn auch als NAS einzusetzen.

Die Oberfläche ist logischer aufgebaut wie die des Western Digital Gerätes. Da ich oft auch Videos zum Ansehen im Urlaub mithaben möchte, wäre der Xtreamer für mich die bessere Wahl. Leider kann er die beiden Media Center Formate (*.wtv und *.dvr-ms) nicht abspielen und so habe ich auch dieses Gerät nach meinem Test wieder zurückgeschickt.

Trotzdem ist der Xtreamer für alle Leute interessant die gerne Festplatte und Streaming Client in EINEM Gerät und dadurch möglichst wenig Kabelsalat haben wollen. Ein kleiner Tipp, wenn ihr euch einen Xtreamer kaufen wollt: Wenn das Gerät nicht “superschlank” sein muss. nehmt das Sidewinder Kühlkit gleich dazu, dann spart ihr euch den nervigen Lüfter…

ohne Worte ….

Quelle: Engadget

Im ORF Videomagazin “Konkret” wurde unlängst ein interessanter Bericht gesendet.

Darin wird eine Software vorgestellt die es möglich macht, ein gestohlenes Smartphone wieder zu finden.

Grundsätzlich eine tolle Geschichte. In der Praxis ist sie leider wesentlich schwieriger zu realisieren, denn solche Programme werden leider nicht vom Hersteller ins Betriebssystem integriert, sondern müssen nachträglich installiert werden. Das bedeutet aber auch dass sie beim Zurücksetzen auf Werkseinstellungen verloren gehen. Und das ist sicher eine der ersten Funktionen die ein möglicher Dieb durchführen wird, wenn er ein Handy klaut. Denn ich kann mir nicht vorstellen das der Dieb meines Smartphones mit meinen Daten und meinen Kontakten in seinem Adressbuch herumläuft.

Außerdem glaube ich nicht, dass der Dieb das Handy eingeschaltet und immer aufgeladen in seiner Lagerhalle liegen lässt, wie im Bericht zu sehen. Alles etwas an den Haaren herbeigezogen;-) Hier der Link auf Youtube.

Trotzdem eine tolle Sache, denn wenn man möglichst rasch nach dem Diebstahl die Software aktiviert, hat man gute Chancen zumindest einen Hinweis auf den Täter zu bekommen…

Leider gibt  es die Software "Theft Aware" nur für Android und Symbian. Auf eine Anfrage von mir ob es die Software auch für Windows Mobile geben wird, habe ich bis jetzt noch keine Antwort erhalten….

Der kleine Datenlogger ist die erste Wahl wenn man ein kostengünstiges Gerät sucht das folgende Vorteile hat:

• wasserdicht
• Aufzeichnung mit Bewegungsmelder
• kostengünstig (unter EUR 100,-)

Da der Logger mit einem SIRFIII Chipsatz ausgestattet ist, funktioniert er am besten wenn er außen, mit freier Sicht zum Himmel,  getragen wird. Dann ist er auch sehr genau und zuverlässig.

Weitere Erfahrungen könnt ihr in meinem Testbericht lesen ……

Gestern hat mich ein Arbeitskollege auf einen Beitrag im Kabel1 Magazin aufmerksam gemacht. Es geht dabei um die Funk-Autoschlüssel, wie wir sie alle benutzen.

In dem Beitrag wird gezeigt wie einfach es ist, mit einem 20,- EUR teuren Störsender das Signal des Funkschlüssels außer Kraft zu setzen.

Für Youtube war der Bericht mit ca. 15 Min zu lang, aber ihr könnt euch das Video (ca. 14 Tage lang) auf dem Kabel1 Videoportal ansehen…

Natürlich habe ich die Aufnahme auch aufgehoben, falls sie wer als Videodatei haben will  …

  Nun ist es endlich so weit. Auf dem "World Mobile Congress" in Barcelona hat Microsoft nun die Nachfolge von Windows Mobile angekündigt. Das neue Betriebssystem wird "Windows Phone 7 Series" heißen, und bis Jahresende wird es die ersten Geräte damit geben. Zusätzlich zur Windows Phone 7 Webseite gibt es auch auf der Microsoft Homepage im Pressecorder einige Screenshots vom neuen System.

Die interessantesten Infos und auch Videos über Windows Phone 7 Series habe ich auf der englischen Seite von PocketNow gefunden. Dort gibt es beispielswiese ein Imagevideo wo man einen HTC HD2 sieht. Auch einen Screenshot auf einem HTC HD2 gibt es dort. Ich gehe daher sehr davon aus dass HTC dem HD2 als einem der ersten Gerät ein Windows Phone 7 Series Update vergönnen wird.

Zum Betriebssystem selbst kann ich erst genaueres sagen, wenn ich mein erstes Demogerät bekommen habe. Nur soviel:
Alles ist sehr interaktiv und Objektorientiert. Mir sind die Bedienelemente, die man in den Demovideos sieht, fast etwas zu flippig, aber das entspricht offensichtlich der Zielgruppe die Microsoft im Auge hat. Die junge Generation von iPhone & Co zu begeistern ist mit diesem Betriebssystem sicher eine leichte Übung! Deshalb ist auch eine sehr hohe Integration von Social Networks zu bemerken.
Das ist zwar für Privatanwender ganz witzig, aber im Business Bereich werden diese Funktionen auf wenig Begeisterung stoßen.

Ich erwarte dass viele der Programme durch die komplett neue Oberfläche, nicht mehr laufen werden. Das ist einerseits ganz gut, denn nur so kann man mit Altlasten aufräumen, andererseits sind nun die Programmierer gefragt, ihre Software anzupassen.

Jedenfalls hat Microsoft schon verkündet dass es keine massiven Anpassungen  der Oberfläche durch die Hersteller mehr geben soll. Das finde ich persönlich sehr gut, denn wenn jemand die Standardoberfläche nicht mag, kann er diese besser selbst mit Zusatzsoftware verändern und bekommt nicht eine Oberfläche "aufs Auge gedrückt" wie beispielsweise Manila von HTC.

Ich hoffe auch dass bei der Gelegenheit die unterstützte Gerätebasis stark verringert wird, denn dadurch wird das System wesentlich einfacher und läuft stabiler. Soll heißen, wenige aber gut ausgewählte Bildschirmauflösungen und keine Geräte mit Stifteingabe.

Spannend wird es jedenfalls mit Windows Phone 7 Series, endlich …..

Der ÖAMTC weist im aktuellen Magazin auf eine Problematik bei Bergungseinsätzen hin: da die Fahrzeuge immer sicherer, stabiler, aber auch komplizierter konstruiert werden, wird es für die Feuerwehr immer schwieriger, verunfallte Fahrzeuge aufzuschneiden, um die eingeklemmten Personen retten zu können. Eine sehr hilfreiche Unterstützung, die viel Zeit sparen hilft, ist die Rettungskarte, die jeder Autobesitzer für sein Modell dabei haben sollte. Darauf sind die wichtigsten technischen Details aufgezeichnet, damit die Feuerwehr schnell erkennen kann, wo sie die Bergegeräte ansetzen kann. 
Näheres hier: http://www.oeamtc.at/rettungskarte/

Fine ich eine tolle Idee!

In den letzten Wochen gibt es wieder mal viele Infos in den Medien. Wieder mal geht es um ein angeblich innovatives Produkt von Apple – das iPad.

In einem Standard Artikel konnte man unlängst lesen, dass das Gerät wieder mal einige technische Unzulänglichkeiten hat, mit denen man einen Notebook, oder Netbook NICHT verkaufen könnte!

Zum Beispiel hat das Gerät KEINE USB Schnittstelle, kann angeblich wieder KEIN Multitasking und sieht eigentlich nur aus wie ein aufgeblasenes iPhone.
Es besitzt KEINE Kamera und ein eher mäßiges Display in 4:3 Auflösung. Im Zeitalter von HDTV eher unpraktisch!

Man kann, wie beim iPhone keinen Akku selbst tauschen oder gar den Speicher erweitern. Und wieder ist es angeblich nur mit Software aus dem ApplsStore funktionsfähig!

Ich frage mich ernsthaft was dieses Gerät haben soll, dass es einem Windows 7 Tablet, wie zum Beispiel dem  HP Slate (siehe Bild) die Show stehlen kann. Außer vielleicht das besondere Marketing von Apple.

Kann sein, dass ich diese “Applemania” nicht verstehe, aber mit technischen Innovationen hat es meiner Meinung nach diesmal nix zu tun ….

Ich freue mich schon auf Kommentare zu diesem Beitrag ;-)

Da nun das Wetter immer kälter wird und ich daher nicht mehr so oft mit dem Segway fahre, habe ich mir heute das Genius Mobiky gekauft.

Der Vorteil den ich erwarte ist, dass ich dadurch flexibel auf die Öffis umsteigen kann, wenn die Wetterbedingungen schlechter werden. Fahre ich in der Früh mit dem Rad los und es beginnt tagsüber zu regnen, kann ich dann mit Strassenbahn oder Bus weiterfahren. Mit dem Segway klappte das leider nicht so toll, denn in Bim und Bus ist nix mit Segway!

Ich habe lange überlegt Wo ich mein Mobiky kaufen soll, denn eigentlich bin ich über die Firma Arsov drauf gekommen. Herr Arsov ist auch sehr nett und so wie ich sehr überzeugt von dem Mobiky. Allerdings ist die Firma Arsov ein Architekturbüro welches nebenbei diese Fahrräder verkauft und leider keine Werkstatt für eventuelle Reparaturen hat. Deshalb hab ich mich nach langem überlegen entschlossen es im Fachgeschäft zu kaufen. Bei Fahrradeck im 17.Bezirk habe ich Herrn Weinhappl gefunden, der nicht nur das Mobiky verkauft, sondern auch viele Elektroräder hat. Er war so nett mir das Vorführ Fahrrad zu einem guten Preis zu verkaufen, bevor es den restlichen Winter im Geschäft verbringen muss. Es war auch gut dass ich so entschieden habe, denn die ersten Einstellungsarbeiten an meinem Mobiky waren schon nötig und diese wurden von Fahrradeck prompt und kostenlos durchgeführt. Außerdem bekam ich gleich eine Beleuchtung montiert und die Sache mit dem Fahrradtacho ist auch schon in Überlegung. Für solche Dinge, wenn man sie nicht selber machen will, braucht man eine gute Werkstatt.

Ich denke, wenn man beim Weiterkommen auch etwas für die Bewegung tun kann, ist das schon gut. Und meine Flexibilität wird dadurch auch noch erhöht, wieder mal genial. Nun werde ich in der nächsten Zeit mal das Mobiky verwenden und sehen wie es in der Praxis so ist.

Heute war ich bei Ciclopia, ein Fahrradgeschäft unter den Stiegen im 6.Bezirk in Wien. Das Geschäft wurde mir von der Firma Gruber Assist empfohlen. Bei Ciclopia durfte ich ein ganz normales Mountainbike fahren in dem der Gruber Assist Hilfsmotor eingebaut ist.

Das Besondere an dem Gruber Hilfsmotor ist, dass er nahezu volkommen unsichtbar ist! Der Motor selbst ist im Rohr der Sattelstütze unten beim Tretlager eingebaut und daher unsichtbar. Der Akku wird in einer kleinen Tasche unter dem Sitz verstaut und von dort führt ein kurzes Kabelstück hinein in das Sattelrohr. Ebenfalls nahezu unsichtbar!

Einzug der kleine rote Knopf zur Bedienung ist am Lenker zu sehen. Von dort geht auch noch ein Kabel zum Motor. Das war's! Keine Anzeige, keine weiteren Bedienelemente eigentlich total einfach. 
Auf meine Frage bei Daniel, dem Elektro-Fahrradspezialisten von Ciclopia, wie der Antrieb zu verwenden ist bekomme ich eine einfache Erklärung. Treten bis zu einer Tretfrequenz die gehalten werden soll und dann den Knopf für ca. 5 Sekunden drücken. Danach lässt sich der Motor immer mit dieser gespeicherten Tretfrequenz starten und unterstützt bis dort elektrisch.

Bei meiner Probefahrt stelle ich zuerst fest dass der Motor relativ laut ist. Ich fahre die Gumpendorferstrasse Richtung Apollokino den Berg hinauf und bin gleich mal etwas enttäuscht. So kräftig wie die anderen Antriebe, die ich bis jetzt getestet habe ist der Gruber Assist nicht. Auch hört er sich an als würde er mir jeden Augenblich sein Leben im Sattelholm aushauchen, aber das ist nur meine subjektive Wahrnehmung.

Fazit: Der Gruber Assist ist ideal für Leute die Unterstützung beim Treten haben wollen, aber man MUSS selbst schon auch Kraft aufbringen um weiter zu kommen. Daher ist diese Art von Antrieb absolut nix für Faulpelze die glauben durch Drehen des Tretlagers schon losfahren zu können. Der Antrieb ist zwar weitgehend unsichtbar, aber sobald man “Gas gibt” merkt jeder sofort was läuft. Dafür ist der gesamte Antrieb mit ca. 3-4 kg auch extrem leicht und eignet sich daher auch für Mountainbikes oder Rennräder. Leider ist der Preis von fast EUR 2000,- nicht gerade ein Schnäppchen und das ist der Preis OHNE Einbaukosten!!